Het maximale gewicht dat jouw auto mag trekken, staat vast in de kentekenregistratie van je voertuig. Dit trekgewicht varieert per auto en ligt doorgaans tussen de 750 en 3.500 kg voor personenwagens. Of je een rijbewijs B of een extra rijbewijs BE nodig hebt, hangt af van de combinatie van het gewicht van je auto en de beladen aanhanger. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over rijden met een auto met aanhanger.
Wat bepaalt hoeveel gewicht jouw auto mag trekken?
Hoeveel gewicht jouw auto mag trekken, wordt bepaald door de fabrikant en staat geregistreerd in het kentekenregister. Dit maximale trekgewicht hangt af van de constructie van de auto: de motor, het remvermogen, de wielophanging en de kogelkoppeling. Je kunt dit getal niet zomaar verhogen door een sterkere kogelkoppeling te monteren.
Er zijn twee getallen die je altijd moet kennen:
- Maximaal trekgewicht geremd: het zwaarste gewicht dat je mag trekken als de aanhanger een eigen remsysteem heeft.
- Maximaal trekgewicht ongeremd: het zwaarste gewicht dat je mag trekken als de aanhanger geen rem heeft.
Naast het trekgewicht speelt ook de maximaal toegestane massa (MTM) van je auto een rol. Als de beladen aanhanger zwaarder is dan de rijklare massa van je auto, gelden er aanvullende regels voor welk rijbewijs je nodig hebt. Houd dus altijd rekening met beide getallen voordat je een aanhanger koppelt.
Wat is het verschil tussen geremd en ongeremd trekgewicht?
Het verschil tussen geremd en ongeremd trekgewicht zit hem in de aanwezigheid van een remsysteem op de aanhanger zelf. Een ongeremd trekgewicht geldt voor aanhangers zonder eigen remmen. Een geremd trekgewicht geldt voor aanhangers met een oprijrem of een elektrisch remsysteem. Het toegestane gewicht voor een geremd trekgewicht is altijd aanzienlijk hoger.
Voor de meeste personenwagens geldt:
- Ongeremd trekgewicht: maximaal 750 kg (wettelijk maximum voor aanhangers zonder rem)
- Geremd trekgewicht: kan oplopen tot 1.500, 2.000 of zelfs 3.500 kg, afhankelijk van de auto
Een aanhanger is wettelijk verplicht voorzien van een rem zodra het totale gewicht van de aanhanger meer dan 750 kg bedraagt. Koop je dus een aanhanger die je zwaarder wilt beladen dan 750 kg, dan moet die aanhanger een werkend remsysteem hebben. Zonder rem ben je niet alleen in overtreding, maar riskeer je ook een gevaarlijke rijsituatie bij noodremmen.
Welk rijbewijs heb je nodig voor een zware aanhanger?
Met een gewoon rijbewijs B mag je een aanhanger trekken, zolang de totale combinatie (auto plus aanhanger) niet zwaarder is dan 3.500 kg en de beladen aanhanger niet zwaarder is dan de rijklare massa van de auto. Zodra je buiten die grenzen komt, heb je rijbewijs BE nodig.
Concreet werkt het zo:
- Rijbewijs B volstaat als de beladen aanhanger maximaal 750 kg weegt, of als de aanhanger niet zwaarder is dan de rijklare massa van de auto én de totale combinatie onder de 3.500 kg blijft.
- Rijbewijs BE is verplicht als de beladen aanhanger zwaarder is dan de rijklare massa van de auto, of als de totale combinatie meer dan 3.500 kg weegt.
Rijd je regelmatig met een zware aanhanger achter je auto, dan is het slim om op tijd te controleren of je combinatie binnen de B-categorie valt. Kom je er niet uit? Dan helpt een rijtraining voor rijbewijs BE je om zowel de regels als de praktijk goed onder de knie te krijgen.
Hoe lees je het trekgewicht af van je kentekenbewijs?
Het trekgewicht van je auto lees je af van deel 1B van het kentekenbewijs, of je zoekt het op via het kentekenregister van de RDW op rdw.nl. Je vult je kenteken in en ziet direct de technische gegevens van je auto, inclusief het maximale trekgewicht geremd en ongeremd.
Op het kentekenbewijs zelf zoek je naar de volgende codes:
- Code O1: maximaal trekgewicht ongeremd (in kg)
- Code O2: maximaal trekgewicht geremd (in kg)
Staat er bij O2 bijvoorbeeld 1.600 kg, dan mag jouw auto een beladen geremde aanhanger trekken van maximaal 1.600 kg. Staat er 0 of geen waarde bij O1, dan is het trekken van een ongeremde aanhanger officieel niet toegestaan voor die auto. Let ook op de rijklare massa van je auto (code G): die bepaalt mede of je rijbewijs B of BE nodig hebt.
Mag je meer laden als de aanhanger een rem heeft?
Ja, je mag meer laden als de aanhanger een eigen remsysteem heeft. Een geremde aanhanger mag tot het maximale geremde trekgewicht van jouw auto beladen worden, wat doorgaans een stuk hoger ligt dan het ongeremde trekgewicht. Maar er zijn wel grenzen: zowel het maximale trekgewicht van de auto als het laadvermogen van de aanhanger zelf bepalen de bovengrens.
Houd bij het laden rekening met drie grenzen tegelijk:
- Het maximale geremde trekgewicht van je auto (staat op het kentekenbewijs)
- De maximaal toegestane massa (MTM) van de aanhanger (staat op het plaatje van de aanhanger)
- De rijklare massa van je auto (relevant voor rijbewijscategorie)
Je mag nooit meer laden dan het laagste van deze drie getallen toestaat. Een rem op de aanhanger geeft je dus meer ruimte, maar het is geen vrijbrief om onbeperkt te laden. Weeg bij twijfel je aanhanger op een weegbrug voordat je vertrekt.
Wat zijn de boetes voor een te zwaar beladen aanhanger?
Rijd je met een te zwaar beladen aanhanger, dan riskeer je een boete op basis van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV). De hoogte van de boete hangt af van hoeveel procent je boven het toegestane gewicht zit. Hoe verder je over de grens gaat, hoe hoger de boete.
Naast een geldboete kunnen er nog andere gevolgen zijn:
- Je voertuig kan worden stilgezet totdat het gewicht is teruggebracht tot het toegestane niveau.
- Je bent aansprakelijk bij een ongeluk als blijkt dat de overbelading een rol heeft gespeeld.
- Je verzekering kan weigeren uit te keren als je aantoonbaar in overtreding was op het moment van het ongeluk.
Rijden met een te zware aanhanger is dus niet alleen een juridisch risico, maar ook een veiligheidsrisico. Een overbeladen aanhanger heeft een langere remweg, is gevoeliger voor slingeren en belast de kogelkoppeling van je auto zwaarder dan ontworpen. Niet iets om mee te gokken.
Kun je het toegestane trekgewicht van je auto verhogen?
In de meeste gevallen kun je het trekgewicht van je auto niet verhogen. Het trekgewicht is een technische grens die de fabrikant heeft vastgesteld op basis van de constructie van het voertuig. Een sterkere kogelkoppeling monteren verandert niets aan de officieel geregistreerde waarde in het kentekenregister.
Er zijn wel een paar uitzonderingen:
- Sommige fabrikanten registreren een lager trekgewicht dan technisch mogelijk is. In dat geval kun je via een erkend bedrijf een technisch onderzoek laten uitvoeren en het trekgewicht laten ophogen in het kentekenregister, mits de auto dit aankan.
- Ombouwen naar een andere rijbewijscategorie is soms mogelijk, maar dit is een ingrijpend en kostbaar traject dat niet voor elke auto haalbaar is.
Wil je structureel zwaardere aanhangers trekken, dan is het in de praktijk vaak slimmer om een auto te kiezen die van zichzelf een hoger trekgewicht heeft. Denk aan een SUV of een auto met een hogere MTM. Zo voorkom je gedoe met technische keuringen en onnodige kosten.
Rijd je regelmatig met een aanhanger en wil je zeker weten dat je alles goed doet? Bij Van Buuren Opleidingen leer je rijden met een aanhanger op een veilige en praktijkgerichte manier. Van de regels rondom rijbewijscategorieën tot het correct koppelen en manoeuvreren: we helpen je om met vertrouwen de weg op te gaan. Heb je vragen of wil je weten welke training bij jou past? Neem gerust contact op, we denken graag met je mee.
Veelgestelde vragen
Hoe controleer ik of mijn trekhaak geschikt is voor het gewicht dat ik wil trekken?
De trekhaak heeft een eigen maximale kogeldruk en een maximaal trekgewicht, die los staan van de waarden in je kentekenregister. Controleer het typeplaatje op de trekhaak zelf of raadpleeg de documentatie van de fabrikant. Zowel de trekhaak als het voertuig moeten allebei het gewicht aankunnen — het laagste van de twee waarden is altijd de bindende grens. Laat bij twijfel de trekhaak keuren door een erkend installateur.
Wat is de kogeldruk en waarom is dat belangrijk bij het laden van een aanhanger?
De kogeldruk is het gewicht dat de aanhanger verticaal uitoefent op de kogel van je trekhaak. Een te lage kogeldruk zorgt voor slingeren van de aanhanger, terwijl een te hoge kogeldruk de achteras van je auto overbelast en de besturing negatief beïnvloedt. De aanbevolen kogeldruk ligt doorgaans tussen de 25 en 100 kg, afhankelijk van de aanhanger en het voertuig. Zorg bij het beladen van je aanhanger dat het zwaardere lading vooraan en laag geplaatst wordt, zodat de kogeldruk binnen de juiste marge blijft.
Mag ik met rijbewijs B een aanhanger trekken in het buitenland, of gelden daar andere regels?
De rijbewijsregels voor rijbewijs B en BE zijn binnen de EU grotendeels geharmoniseerd, maar sommige landen hanteren aanvullende nationale regels voor snelheidslimieten, verplichte veiligheidsuitrusting of minimumleeftijden. In Duitsland geldt bijvoorbeeld een maximumsnelheid van 80 km/u met aanhanger op de snelweg, tenzij je een speciale ontheffing hebt. Controleer altijd de verkeersregels van het land dat je bezoekt via officiële bronnen voordat je op reis gaat.
Hoe voorkom ik dat mijn aanhanger gaat slingeren tijdens het rijden?
Slingeren wordt het meest veroorzaakt door een verkeerde gewichtsverdeling, te hoge snelheid of een combinatie van beide. Laad de aanhanger altijd zo dat 60% van het gewicht vóór de as zit en zorg voor een correcte kogeldruk. Rijd niet harder dan de toegestane snelheid voor aanhangercombinaties en vermijd abrupte stuurcorrecties als de aanhanger begint te slingeren — neem juist rustig gas terug. Overweeg een slipperbeveiliging of stabilisatorkoppeling als je regelmatig met een zware aanhanger rijdt.
Wat moet ik controleren voordat ik de aanhanger aan de auto koppel?
Controleer vóór vertrek altijd de volgende punten: de vergrendeling van de kogelkoppeling, de veiligheidskabels of -kettingen, de werking van de verlichting (richtingaanwijzers, remlichten en achterlichten), de bandenspanning van de aanhanger en de correcte bevestiging van de lading. Vergeet ook niet te controleren of het kentekenbord van de aanhanger zichtbaar en verlicht is. Een snelle inspectieronde van vijf minuten voorkomt gevaarlijke situaties en mogelijke boetes onderweg.
Heb ik een aparte verzekering nodig voor mijn aanhanger?
Een aanhanger die gekoppeld is aan je auto valt tijdens het rijden doorgaans onder de WA-verzekering van het trekkende voertuig voor schade aan derden. Schade aan de aanhanger zelf is echter niet automatisch gedekt — daarvoor heb je een aparte aanhangerverzekering of een uitbreiding op je autoverzekering nodig. Staat de aanhanger los geparkeerd, dan biedt de autoverzekering geen dekking meer. Neem contact op met je verzekeraar om te bevestigen wat er wel en niet gedekt is in jouw specifieke situatie.
Welke snelheidslimieten gelden er in Nederland als ik met een aanhanger rijd?
In Nederland gelden voor een auto met aanhanger lagere maximumsnelheden dan voor een auto zonder aanhanger. Op de snelweg geldt een maximum van 90 km/u, op autowegen 80 km/u en binnen de bebouwde kom en op andere wegen gelden de normale limieten. Deze regels gelden ongeacht of je rijbewijs B of BE hebt. Houd er rekening mee dat een hogere snelheid bij een aanhangercombinatie het slingerrisico aanzienlijk vergroot en de remweg fors verlengt.
Deel blog
Gerelateerde blogs
Auto met aanhanger (BE)
BE rijbewijs halen in 2–4 weken? Ontdek kosten, lessen en slimme tips voor een vlotte opleiding.
Auto met aanhanger (BE)
Zo bereken je stap voor stap het maximale trekgewicht — van kentekenbewijs tot rijbewijsregels.

