Hoe bereken je het maximale trekgewicht van je auto?

Het maximale trekgewicht van je auto bereken je door het opgegeven technisch maximale trekgewicht op je kentekenbewijs te vergelijken met de werkelijke belading van je voertuig. Concreet: trek het rijklaar gewicht plus de lading (inclusief passagiers) af van het toegestane maximale gewicht van de auto, en vergelijk dat met het trekgewicht dat de fabrikant opgeeft. Het laagste van die twee waarden is wat je mag trekken. In dit artikel beantwoorden we alle vragen die daarbij komen kijken, van kentekenbewijs tot rijbewijs.

Wat zijn de verschillende gewichten op je kentekenbewijs?

Op je kentekenbewijs staan meerdere gewichten die samen bepalen hoeveel je mag trekken met een aanhanger. De belangrijkste zijn het rijklaar gewicht (het gewicht van de auto zonder lading), de toegestane maximummassa (het maximale totaalgewicht inclusief lading en passagiers) en het technisch maximale trekgewicht (geremd en ongeremd). Al deze waarden vind je terug op de kentekencard van je auto.

Even de termen op een rij:

• Rijklaar gewicht: het gewicht van de auto zoals hij van de fabriek komt, inclusief brandstof en standaarduitrusting, maar zonder passagiers of bagage.
• Toegestane maximummassa (TMM): het maximale gewicht waarmee de auto mag rijden, inclusief alles wat erin zit.
• Laadvermogen: het verschil tussen de TMM en het rijklaar gewicht. Dit is de ruimte die overblijft voor passagiers, bagage en eventuele trekhaaklast.
• Technisch maximale trekgewicht: het maximale gewicht van de aanhanger dat de fabrikant heeft goedgekeurd, opgesplitst in een geremd en ongeremd deel.

Wil je weten hoeveel jouw auto mag trekken? Begin altijd bij je kentekenbewijs of de website van de RDW, waar alle gegevens van je voertuig staan geregistreerd.

Hoe bereken je het trekgewicht stap voor stap?

Het trekgewicht bereken je in drie stappen: kijk naar het technisch maximale trekgewicht op je kentekenbewijs, bepaal vervolgens hoeveel ruimte er nog is binnen de toegestane maximummassa van je auto na aftrek van het rijklaar gewicht en de actuele belading, en neem daarna het laagste van die twee uitkomsten. Dat is je maximale trekgewicht voor die specifieke rit.

Concreet doe je dat zo:

1. Stap 1: Zoek het technisch maximale trekgewicht (geremd) op je kentekenbewijs op. Stel: 1.500 kg.
2. Stap 2: Bereken het beschikbare laadvermogen: TMM minus rijklaar gewicht. Stel: 2.000 kg min 1.600 kg = 400 kg beschikbaar voor passagiers, bagage en trekhaaklast.
3. Stap 3: Trek de actuele belading (passagiers plus bagage) en de trekhaaklast af van dat laadvermogen. Wat overblijft, is de ruimte die je hebt.
4. Stap 4: Vergelijk dit met het technisch maximale trekgewicht. Het laagste getal is wat je daadwerkelijk mag trekken.

Klinkt ingewikkeld? In de praktijk valt het mee. Het gaat er vooral om dat je niet alleen kijkt naar wat de auto technisch aankan, maar ook naar hoe zwaar je hem beladt op het moment van vertrek.

Wat is het verschil tussen geremd en ongeremd trekgewicht?

Het verschil tussen geremd en ongeremd trekgewicht zit in de vraag of de aanhanger een eigen remsysteem heeft. Een ongeremd trekgewicht geldt voor aanhangers zonder eigen remmen, en ligt wettelijk maximaal op 750 kg. Een geremd trekgewicht geldt voor aanhangers met een eigen remsysteem, en kan afhankelijk van de auto oplopen tot 3.500 kg of meer.

In de praktijk betekent dit het volgende:

• Sleep je een kleine bagagewagen, fietsdrager of kleine boottrailer? Dan val je vaak onder het ongeremd trekgewicht van maximaal 750 kg.
• Rij je met een caravan, paardentrailer of zware aanhangwagen? Dan heb je een geremd systeem nodig, en gelden de hogere trekgewichtlimieten.

Op je kentekenbewijs zie je beide waarden apart vermeld. Controleer altijd welk type aanhanger je gebruikt en welke waarde daarbij van toepassing is. Gebruik je een aanhanger met remmen maar je overschrijdt het ongeremd trekgewicht, dan moet je sowieso aan de geremde trekgewichteis voldoen.

Welke invloed heeft de trekhaaklast op het trekgewicht?

De trekhaaklast is het gewicht dat de aanhanger verticaal uitoefent op de trekhaak van je auto, en die last telt mee in het totale gewicht van je voertuig. Hoe hoger de trekhaaklast, hoe minder ruimte je hebt voor passagiers en bagage, en hoe groter de kans dat je de toegestane maximummassa van je auto overschrijdt.

De maximale trekhaaklast staat ook op je kentekenbewijs en is doorgaans 50 tot 100 kg voor personenauto’s, soms meer. Dit getal is niet zomaar een richtlijn, het is een wettelijke grens.

Stel: je trekhaaklast is 75 kg en je laadvermogen is 400 kg. Dan houd je nog maar 325 kg over voor passagiers en bagage. Laad je de auto te zwaar, dan mag je de aanhanger simpelweg niet aankoppelen, ook al is de aanhanger zelf licht genoeg.

Een veelgemaakte fout is dat mensen de trekhaaklast vergeten mee te rekenen. Zorg er altijd voor dat je aanhanger goed geladen is, met iets meer gewicht boven de as dan achter de as, zodat de neerwaartse kracht op de trekhaak binnen de limiet blijft.

Mag je altijd het maximale trekgewicht benutten?

Nee, je mag niet altijd het maximale trekgewicht volledig benutten. Het technisch maximale trekgewicht is de absolute bovengrens die de fabrikant heeft vastgesteld, maar de actuele belading van je auto bepaalt hoeveel ruimte er in de praktijk overblijft. Rij je met vier personen en volle koffers, dan is je beschikbare trekgewicht lager dan wanneer je alleen rijdt.

Daarnaast zijn er andere factoren die bepalen of het verstandig is om het maximum op te zoeken:

• Wegomstandigheden: Bij regen, wind of gladheid is een zware aanhanger lastiger te beheersen.
• Rijervaring: Heb je weinig ervaring met rijden met een aanhanger? Begin dan met een lichtere lading.
• Snelheidslimieten: Met een aanhanger gelden andere maximumsnelheden, ook als de auto technisch meer aankan.
• Bandendruk en remafstand: Een zwaar beladen combinatie heeft een langere remweg. Houd daar rekening mee in je rijgedrag.

Kortom: het maximale trekgewicht is een technische grens, geen aanbeveling om altijd te benutten.

Wat zijn de regels voor rijbewijs en trekgewicht in Nederland?

In Nederland bepaalt de combinatie van het rijbewijs dat je hebt en het totale gewicht van de aanhanger welke combinaties je mag rijden. Met een gewoon rijbewijs B mag je een aanhanger trekken tot 750 kg ongeremd, of een zwaardere aanhanger als de totale massa van de combinatie (auto plus aanhanger) niet meer is dan 3.500 kg en de aanhanger niet zwaarder is dan het rijklaar gewicht van de auto.

Wil je een zwaardere combinatie rijden? Dan heb je rijbewijs BE nodig. Dat geldt als:

• De aanhanger zwaarder is dan het rijklaar gewicht van de trekauto, of
• De totale massa van de combinatie meer dan 3.500 kg bedraagt.

Veel mensen weten niet precies waar de grens ligt. Rij je bijvoorbeeld met een zware caravan of paardentrailer achter een middelgrote auto? Dan is de kans groot dat je rijbewijs BE nodig hebt. Check altijd de gewichten voordat je vertrekt, want rijden zonder het juiste rijbewijs kan leiden tot een boete én problemen met je verzekering bij een ongeluk.

Hoe controleer je of je trekhaak geschikt is voor het gewicht?

Je controleert of je trekhaak geschikt is voor het gewicht door te kijken naar het typeplaatje op de trekhaak zelf en de bijbehorende documentatie. Daarop staan de maximale trekhaakbelasting (D-waarde) en de maximale trekhaaklast vermeld. Vergelijk die waarden met het gewicht van de aanhanger die je wilt koppelen. Zijn de waarden lager dan wat je nodig hebt, dan is de trekhaak niet geschikt.

Let op de volgende punten bij je controle:

• Typeplaatje: Elke goedgekeurde trekhaak heeft een plaatje met de D-waarde, het maximale trekgewicht en de maximale trekhaaklast. Dit plaatje zit meestal op de trekhaakbalk zelf.
• Montage: Een trekhaak moet professioneel gemonteerd zijn en geregistreerd staan in de kentekenregistratie van je auto. Doe je dat niet, dan is de trekhaak officieel niet toegestaan.
• Afneembare trekhaken: Gebruik je een afneembare trekhaak? Controleer dan of hij goed vergrendeld is voor vertrek. Een losgeraakte trekhaak met aanhanger is levensgevaarlijk.
• Ouderdom en slijtage: Een roestige of beschadigde trekhaak kan minder gewicht aan dan de officiële waarden aangeven. Laat een oude trekhaak periodiek controleren.

Twijfel je of jouw combinatie klopt? Of wil je zeker weten dat je het rijden met een aanhanger goed beheerst? Bij Van Buuren Opleidingen bieden we een training auto met aanhanger aan, zodat je niet alleen weet wat de regels zijn, maar ook echt leert rijden met een aanhanger. Heb je vragen of wil je meer weten? neem dan contact op en we helpen je verder.